Ce procédé convient à la réparation de nids-de-poule, de gonflements dûs au gel, d’affaiblissements, de défoncements des bords de chaussée, d’arrachements du revêtement de surface et de faïençages dans les supports en enrobés.
Il permet de réparer durablement des dégâts, de maintenir la sécurité routière et de rénover le revêtement. Il permet également de préparer la chaussée pour d’autres futurs travaux.

L’application s’effectue de la manière suivante :

Le soufflage :

La partie endommagée est libérée des poussières et des saletés avec de l’air comprimé ou si besoin avec dispositif de pulvérisation d’eau.

L’encollage :

Une émulsion de bitume est pulvérisée de façon régulière sur la surface préalablement nettoyée afin de créer une liaison optimale avec le support.

Le projeté :

Emulsion de bitume de haute qualité et gravillons de granulométrie différente au besoin (2/4 – 4/6 – 6/10) sont mélangés dans la tête d’application puis projetés dans la cavité à l’aide de l’air comprimé. Lorsque les dommages sont plus importants, les granulats les plus gros sont utilisés dans la partie inférieure et la granulométrie la plus fine en deuxième partie pour la finition.

Le compactage :

La surface traitée doit être compactée immédiatement à l’aide d’un rouleau mixte (bille & pneus) afin d’assurer une liaison optimale
et ainsi réduire au maximum le rejet de gravillon.